座標補足：書店の将来と「国民投票」

　河北新報「座標」欄への掲載、最終回の６本目では、書店の将来と「国民投票」について書きました。
　その補足です。

　参考文献を以下に。

ガケ書房の頃（山下賢二／夏葉社）
「本屋」は死なない（石橋毅史／新潮社）
本屋会議（本屋図鑑編集部／夏葉社）
出版クラッシュ!?（安藤哲也、小田光雄、永江朗／編書房）
本屋がなくなったら、困るじゃないか 11 時間ぐびぐび会議（ブックオカ／西日本新聞社）
（『ガケ書房～』以外は絶版）

『ガケ書房の頃』の「国民投票」という章を起点に書店の将来について書こうと思ったのだが、どうしても売れない零細書店の愚痴にしかならず、試行錯誤と書き直しを繰り返してあの形になった。

　交通機関の例えを持ち出したのは、自分が困った体験による。
　この春のダイヤ改正でバスの便数が減った。それ自体も不便だが、バスが混むようになった。以前はたまに座ることもできたのだが、改正後は一度も座っていない。それどころか、降りるときに「すいませんすいません」と乗客の間をかき分けなければならない。
　バス会社からすれば、その方が効率いいのに違いない。もちろん効率一辺倒ではなく、乗りたくない、という感覚を持たれないように調整しているだろうと想像するが、実のところ、中身の詰まったバッグを二つ持っている時は乗りたくない、と思い始めている。もし、そういう風に感じていて、かつ、代替手段を持っている人がいれば、利用客が減るかもしれない。そうなれば、便数はさらに減るだろうし、料金も上がるだろうね。

　書店がなくなっても困らないし、という意見はあるだろう。通販の方が楽だし。
　だが流通崩壊の問題がある。利用者は「崩壊」の被害者かもしれないが、「俺は加害者かもしれないな」という視点は持っていたい。それ、本当に今日配達にする必要ありますか?
　また先日、車に走行距離で課税するという話も出たが、これは通販の運用に影響しないのだろうか。

　できれば電子書籍にも触れたかったのだが、どうしても否定的な感想しか出てこないので、一言だけに終わった。もし別の機会があったら書いてみたいと思う。
　この点では、「いわゆる技術の進歩は本当に『進歩』なのか」ということもここのところ考えている。ちょっと出てくるが、本と全く関係ないので深掘りはしていない。

　というわけで、月イチ半年の連載が終了した。
　最初に「エッセイじゃありませんからね」と何度もくぎを刺されたので、ちょっと堅苦しい内容になってしまったような気もしている。オチのある文章も書けます。たぶん。